２０系ウィッシュ車載バッテリー Ｑ－５５をＱ－９０に交換！
こんにちは！
猛暑が続きますね～……。
暑い！いや、熱い！
ホント、外にいると焼けるような日差し。皮膚が痛いわ！
それはさておき、最近エンジン始動が怪しい時がちょくちょく…。
思い当たる節はあります。車載バッテリー…。４年半ほど使ってるんです。
先日ディーラーで点検を受ける機会があって、一緒にバッテリー交換をお願いしたんですよね。
見積を見て目が点！ ３万８千円…だと！？
ええ。私が無知なだけですよ。普通のバッテリーのつもりだったんです。
どうやらアイドリングストップ車用のバッテリーが付いているとの事。
あれっ！？ウィッシュにアイドリングストップ付いてたっけ？？？？
何かの間違いでしょ！？
ディーラーに説明を求めると充電制御車らしく、
アイドリングストップ用のバッテリーＱ－５５を搭載している模様。
そしてディーラーでは、他のバッテリーには交換できないとの事。
つまり、ディーラーでバッテリ交換＝３万８千円也。
……その日は点検だけ受けて帰宅しました。
そこから色々調べて分かった事は、バッテリー交換への道が２つ。
普通のバッテリーに交換するか？ Ｑ－５５にするか？
普通のバッテリーでも良さそうだが、どれ位もつのだろうか……。
今回も５年位もってほしい。
浮かんだ言葉は「安物買いの銭失い」
Ｑ－５５にしよう。でもディーラーは高い。
ネットショップで値段を検索すると、Ｑ－５５より容量の大きいＱ－９０がヒット。
上位互換品なのに、１万６千円ちょっとで販売してるじゃありませんか！！！
ポチッとな。
前置きが長くなりました。バッテリー交換したのでサックリ紹介します。
ボンネットを開けたよ
こちらがＱ－５５になります 。汚い…。
ここまで、外に出て２分ぐらい。時刻は１６時過ぎた辺り。日差し強し。
すでに額にはジンワリと汗が出てくる。
急がねば。
この日の為に準備したメモリーバックアップ 1686。
そのままバッテリーを外すと
カーナビのメモリーや、エンジンコントロールＥＣＵの学習記憶が消えたり、思わぬトラブルに見舞われたりします。
このメモリーバックアップ 1686は、バッテリーを外している間
バッテリーの代わりをしてくれる優れもの！
メモリーバックアップ 1686を使ったバッテリー交換方法
※軍手とスパナ１０㎜を準備してね。
① 1686に単３電池を６本入れます。
② バッテリーの＋に接続してる赤線の端子に1686のクリップ（赤）をセットします。
③ バッテリーの－に接続してる黒線の端子に1686のクリップ（黒）をセットします。
④ バッテリーと黒線の固定を緩めて接続を外します。
⑤ バッテリーと赤線の固定を緩めて接続を外します。
⑥ バッテリーの固定を外して新しい物と入れ替え、固定します。
⑦ 赤線とバッテリーを固定します。
⑧ 黒線とバッテリーを固定します。
⑨ 1686のクリップ（黒）を外します。
⑩ クリップ（赤）を外します。
以上！
交換したよ
ここまで１０分程度。汗だくになりました。軽く日焼けしたような気もする。
エンジンは無事にかかりました。メモリー類も問題なし。ほっと一息。
まとめ
バッテリーはネットショップで購入して自分で交換した方がお得！
メモリーバックアップを使ってトラブルを回避するべし。
炎天下での作業は熱中症に十分注意しましょう。
では！
